代工模式或把汽车行业带到战国时代

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随着近几年造车新势力的兴起，汽车代工也逐渐被人关注起来。其实汽车代工在汽车领域并不是什么新兴行业，在奥地利就有一家有着 “汽车代工皇帝”之称的著名汽车代工厂商——麦格纳斯太尔，而这家世界五百强企业最著名的产品就是奔驰 G 级。国内最近几年兴起的代工产业中，江淮、海马也给其他车企提供过代工服务，富士康和吉利更是专门成立了合资公司准备在汽车代工领域中杀出一条血路。下面我们来看看在国内都有哪些汽车品牌采用过代工模式，他们对汽车代工又有什么看法呢？汽车代工为什么不被认可？代工模式在中国的汽车行业中主要还是适用于没有整车生产制造条件的造车新势力，而造车新势力对代工这一生产方式也是抱着褒贬不一的态度。威马的创始人沈晖认为代工实际操作和理论差别太大，研发、工艺以及销售渠道都在自己手里，而中间环节却要给别人去做，这在实际操作中会产生各种问题，这些问题会让他每天睡不着觉，所以威马自始至终都是坚持自己建厂自己造车。小鹏汽车虽然有过把自家产品交给海马