4S店“送保养、延质保”，真能抢走门店客户吗？

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【编者按】被拦截保养和维修两轮流量的综合维修厂在夹缝中顽强求存，就如同被誉为“人间烟火”的地摊经济，在生计面前，它们将会比4S店和大连锁门店更拼命。本文转载自AC汽车，原作者老白；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。之前社交媒体上流传了一张2019年12月的各车企品牌赠送保养名单，AC汽车进行重新梳理，并将时间集中在疫情后的2020年的3月-6月，更为接近目前的后市场“战况”。2月整车销售呈断崖式下跌，3月稍稍回暖，但进入后疫情宅经济松动也没有预期中的报复性消费，蜂拥而上的4S店直播卖车也渐渐淡去。与此同时，后市场维修门店的产值却渐渐从低迷中恢复，没什么利润的4S店利用售前优势继续发力售后业务，再正常不过。都说疫情是一剂强有力的催化剂，上万家门店转让，大型连锁发起了价格战，电商平台加紧加盟门店的布局，再加上4S店强势回归，后市场整合的过程似乎在急剧加速。但在强者越强，弱者越弱的的马太效应下，谁的营销策略更胜一筹，谁的运营模型棋