本土电机供应商落后了吗？

图片地址：https://diting-hetu.iyiou.com/15746083115311.jpg?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg

【编者按】对于本土电机供应商而言，如果在总成供应这个领域不能获得足够的回报，它们亟需回到价值链更加上游的区域，那么接下来发展的出路在哪里？本文转载自童济仁汽车评论，原作者李梦晨；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。谈及电动汽车，一般绕不开“三电系统”。所谓“三电”，包括电池、电驱、电控，几乎是电动汽车的灵魂所在。我们常说，“越自主，越强大”。三电系统的自主化程度，决定了电动汽车行业的强大性与安全性。最近一段时间，在动力电池领域的“云对垒”频频刷屏。宁德时代与比亚迪“针尖对麦芒”，是头部供应商的对战，本质上是两种路线的选择之争，并非不可以共生，交给市场，决定一切。但起码证明，在电池领域，自主力量举足轻重，不可小觑。今天，我们先将电池的事情放一放，来看一看电驱领域的情况。事实上，在这个与电池重要性不相上下的领域，很多事情反而容易被人忽略，也有很多令人意想不到的现象。电机路线选择：同步、异步目前，车用电机主要分两类，分别是永磁同步电