打破外国垄断，「海之博电子」在汽车制动系统零部件的产品布局

图片地址：//oss.cyzone.cn/2021/0204/4af3b838474e96e3bcf85a008a825951.jpg?x-oss-process=image/resize,w_540,h_270,limit_0/format,jpg/quality,q_95

1886年1月29日，德国人卡尔本次将一台内燃机装在了三轮车上并成功注册了专利，从此一个新的交通工具出现在了当时的社会上，人们把这一天当作汽车诞生日。在此后的一百多年间，汽车不断进化，通过流水线生产的模式创造出了全球的汽车产业，并在数字化、智能化的今天经历产业变革。电动化、智能化、网联化、共享化（“新四化”）的汽车发展趋势正在重塑我们的汽车产业格局。无论是汽车产品还是产业链布局、生产模式，甚至每一个零部件供应商，都在跟随潮流做出改变。我们所熟知的电动汽车、自动驾驶、车联网等技术，都已经在产品层面完成了产业布局，这也是我国汽车市场近几年最为关注的几个技术热点，几乎所有的产品创新和资本投向都会在这些领域发力。但一个十分现实的问题是，单纯的软件技术无法直接支撑起一辆汽车的运行。以电动汽车和自动驾驶技术为例。电动汽车虽说与传统燃油汽车大同小异，但由于动力源的变化，传动系统、制动系统、电控系统都要做出相应的改变；而自动驾驶技术所追求的L5