文远知行CEO韩旭：中国自动驾驶行业缺少一场公开竞赛

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去年12月，长期专注Robotaxi的文远知行（WeRide）首次公布与客车制造商“宇通集团”共同研发的Mini Robobus，随后宣布获得宇通战略领投的3.1亿美元B轮融资。近日，这款自动驾驶微循环小巴开始在广州国际生物岛和南京生态科技岛常态化测试，计划今年实现商用。 谈及“两条腿走路”策略是否可行，文远知行创始人兼CEO韩旭在近日对36氪等媒体表示，Robobus和Robotaxi的相似之处远大于差异，他们基本已经实现一套技术支持多个平台，其自动驾驶系统有很强的通用性。 目前，文远知行重点选取了五个车辆平台，包括“中国自动驾驶摇篮车”林肯MKZ、“最安全的纯电动车型”日产LEAF2、“高性价比”的东风日产轩逸、“中国第一款前装量产”的全无人驾驶宇通小巴Mini Robobus、以及东风风神E70。 图源：文远知行 “未来谁掌握真正的自动驾驶平台化技术，谁就会是王者。拥有这种强大技术能力的自动驾驶公司，可以实施降