抢注下一个新能源风口，骥翀氢能计划三年内做燃料电池电堆行业龙头｜快公司

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【本文来自钛媒体特色栏目「快公司」】自2020年以来，在特斯拉的带领下，蔚来、理想、小鹏等一众电动汽车制造商股价倍数飙涨。但对许多市场投资人来说，他们现在更为关注的是电动车的零件供应商，特别是电池及芯片制造。据彭博社报道，近日行业研究机构Excel Investment分析师Franklin Tang表示，电池是限制电动车产能的最大因素。相较于特斯拉现在的股价水准，更安全的押注可能是电池制造商。特斯拉已经用尽大部分的获利预期，电池制造商应该会有很大的增长空间。实际上，在电动车飙涨期间，电池商的涨势毫不逊色。中国最大的电动汽车电池制造商宁德时代（CATL）是特斯拉的供应商，也生产太阳能电池板。宁德时代去年全年股价大涨220%，今年以来的累计涨幅也已到11%，市值也已逼近万亿大关。不过，当前电动车使用的锂电池技术依然有续航短、充电时间长、能量密度低、低温冷启动困难等诸多技术瓶颈问题，无法完全满足车主的日常使用场景需求。当谈及新能源汽