特斯拉、蔚来、广汽的1000公里续航电池，是真技术还是新噱头？

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文 | 连线出行，作者 | 周雄飞，编辑 | 叶丽丽 电池续航短，充电时间长。短短十个字，算是很精确地描述了现阶段新能源汽车动力电池的“老大难”问题。对于这个问题，动力电池行业看在眼里、并积极做着研发。但在这个问题的解决上，竟是新能源车企首先有了进展。 本月15日，广汽埃安发布了所谓的“黑科技”宣传海报——一款超级快充电池，既搭载了石墨烯基又可实现8分钟充满80%的电，能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是，搭载这款电池的新能源汽车NEDC续航里程将达到1000公里。 广汽新电池宣传海报，图源广汽埃安官微“1000公里电池续航”在业内看来已不稀奇，因为上周蔚来与智己汽车也都发布了相关的新电池技术，并宣称可以实现1000公里的续航。而在去年，特斯拉同样也发布了1000公里续航的新电池计划。&nbs