围猎出租车｜钛媒体深度

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“我刚入行的时候，开出租是高收入群体”。回忆起10多年前的收入，57岁的上海出租车司机张强告诉钛媒体APP，当时他就有7000多，如今快退休的他，每月的收入是8000多。昔日，由于出租车经营权被出租车公司垄断，一张出租车牌照曾逼近百万。如今不但牌照价格暴跌，人员也在不断流失。“现在在上海开出租赚不到钱，本地年轻人又不愿意开，不少公司想起了我们这些老头子。”张强说道。在网约车出现后，出租车在上一轮打车大战中的历史使命暂时终结了。由于网约车的出现、使用习惯的改变，扬招出租车的用户越来越少。订单减少，使得出租车司机的收入下降，从业人员流失，车辆陈旧，管理松散，服务体验差，进而恶性循环。一同被延缓的还有出租车市场的数字化进程，尽管国内出租车是天然合规的运力，却只有不到10%的线上化率，这使得各大出行平台重新看到了市场潜力。除了一直深耕出租车市场的嘀嗒，包括上海、杭州、北京在内的多个城市，各