首款电动轿车ET7，会是蔚来的未来吗？

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文 | 新博弈在特斯拉的Model S和Model 3之后，蔚来的ET7终于来了。激光雷达、自动驾驶、最大续航超1000公里，这些充满未来感的概念再一次点燃了用户和资本的热情，李斌称，特斯拉的同等级车型不会是ET7的对手，短期内蔚来的竞争对手将锁定为宝马、奔驰和奥迪，远期甚至包括苹果的汽车。面世六年，蔚来已经快速成长为全球市值排名第五的汽车企业，不断为资本提供着“好故事”，用户也期待着它的每一个好产品。可是经历了2019年的至暗时刻后，电动汽车的赛道已经变得十分拥挤，蔚来也有许多亟待解决的问题。压力与期望之下，众星捧月的蔚来是否还能够带给市场惊喜呢？01 技术升级，冲刺尖端产品2021年1月9日，蔚来创始人李斌在NIO Day2020的成都现场发布了旗下首款电动轿车ET7，目前定价整车购买52.6万元，租赁电池方案39.8万元，每月租赁费1480元。ET7不同于市面上采用液态锂电池的产品，其可选择搭载70