美国人开电动汽车是什么体验

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【编者按】美国的电动汽车充电桩数量太少，而且发展缓慢。本文转载自汽车商业评论，原作者秦德兴；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。鱼竿和胶鞋已经放到我的捷豹I-PACE纯电动汽车里面了，但我还在自己位于新泽西的车库里等着，希望汽车多充一点电。我快速浏览了一下宾夕法尼亚州东北部的地图，发现那里的充电站都位于特拉华河沿岸，就像我想捕的鳟鱼上的斑点。几天后，在Honesdale风景如画的街道边，我将汽车停在一个充电桩旁边，然后发现这是一个level 2充电桩，比标准充电桩高出一截。我的汽车需要充电四个小时才能有足够的电量走完100英里的回家旅程。我开了11英里之后，找到的充电桩还是这样的。虽然这里有一个特斯拉的超快充电桩，但我的捷豹I-PACE不兼容。距离最近的可以充电的level 3充电桩在58英里之外，所以我放弃了继续往前开，在这里的充电桩上充了一会儿电。电动汽车的行驶里程焦虑涉及一个残酷的等式：用电池剩余的续航里程减去距离目的地