“软硬兼施”的时代，新一代智能车机如何突围？

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2020年即将收官，在这不平凡的一年里，传统车企开始觉醒，加速向“汽车新四化”迈进，车载系统也在悄然发生着变化。这一年，被称为是智能车机的元年，车机开始真正向智能车机演进。燃油车时代，车企之间竞争的是发动机、变速箱，而在新能源汽车时代，软件开始定义汽车，智能化成为车企之间新的竞争高地。智能化的背后是需要有强大硬件的支撑，高算力汽车芯片在当下炙手可热。伴随着用户对于智能化需求的不断提高，新一代智能车机系统如何满足新消费时代用户的多元化需求？新一代智能车机系统如何给车企带来差异化的竞争优势？新一代智能车机系统如何保证后期不断实现OTA？这成为当下摆在车联网公司、车企之间新的思考课题。智能车机也需要高算力芯片加持智能汽车的车机，可以简单理解为装在车内的平板电脑，但实际上比平板电脑要复杂很多。车机在使用几年后，也会出现像平板电脑一样，硬件落后、算力不够的情况，这会直接影响到用户的使用体验。若想使智能汽车能够一直保