卖盒饭、做零食、拼加盟：民营充电站以坪效求生

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大寒潮来了，纯电动汽车还跑得动吗？一到冬天，纯电动汽车的续航能力便备受车主诟病，动力电池在低温的环境下，电量都会产生一定的折损。如果开启车内暖风，那么电量的消耗就更是惊人。正因为如此，有很多北方的车主经常自嘲——开了纯电动汽车以后续航全看命、取暖全靠抖。好在 2020 年新能源充电桩的数量有了明显增长。据相关公开数据显示，2020 年国内将新增公共充电桩 15.6 万台，公共充电桩保有量将达到 66.7 万台。最直观的一点，就是车主打开手机地图应用搜索 “充电桩”，无论是一、二线还是三、四线城市，都可以发现充电站的分布都比往年密集了不少。当然，尽管全国各地新能源充电桩、充电站数量都有所增加，但区域分布不均问题仍然存在，部分新规划、新建立的电站大都位于城市郊区位置。而大量纯电动车主遵循就近原则，习惯在城区内的充电站充电，导致部分电站经常车满为患，也就是说当下很多充电站的境况仍是旱的旱死，涝的涝死。实际上无论高租金、高客流的城区充电