【猎云网杭州】12月29日报道(文/黎曼)昨晚间,小米发布了全新旗舰系列手机小米11。无独有偶,零跑汽车在杭州总部召开了第三款量产车型零跑C11的预售发布会。虽然二者所处不同领域,但巧合的是,它们除了新产品都带有“11”这个数字外,却有相似的行业处境。汽车界小米?小米的成长史不必多言,相对苹果、华为和三星这些明星而言,小米的背景出身应该是最为平庸,它在高端市场手机市场佼佼者如云的情况下,以“性价比”找到了自身定位、站稳了脚跟,最终奠定了行业格局。在国内新能源汽车领域,刨除传统车企,我们的注意力一直被率先跑出来的蔚来、小鹏和理想吸引。而关于零跑汽车,很多人或许会较为生疏,作为一家国内创新型智能电动汽车企业,被业内称为造车新势力第二梯队成员,大有曾经初出茅庐的“小米”的意思。相对于第一梯队来说,其交付量、融资节奏和汽车定位确实也较为平庸。在交付上,零跑汽车已经量产交付的车型有TO1和T03两款车型。截止目前,品牌整体单月总交付量达到
零跑汽车C11预售,造车新势力将迎来变局?
2020-12-29 12:15:38来源: 猎云网
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