文 | 脑极体疫情之下,智能电动汽车领域低开高走,在年终岁末迎来一波新的造车热潮。虽然我们不断听到“做空特斯拉”的声音传出,但特斯拉的产销提升已经是一个不争的事实;同样国内的造车新势力们也下半年纷纷走出产销低谷,交出了不错的成绩单。传统车厂的智能电动新车型也在大量涌现,就连跳票多次的苹果也刚刚宣布,计划明年9月份推出自己的第一款Apple Car,苹果全家桶里要迎来最大的智能硬件,果粉的两颗肾都可能不保了。在这一波新造车盛宴里,自动驾驶却仍然是一个尴尬的存在。虽然各家都将自动驾驶技术当作新车的卖点,但主要厂商还是在L2级自动辅助驾驶上一点点挤牙膏。最近,马斯克宣称明年特斯拉就将推出“完全自动驾驶”,但明眼人还是会看出来,这是拿特斯拉车主当安全测试员,而且是付费的那种,不过是车主付给特斯拉的。这一点上,每年花费数亿美元做测试的Waymo得好好跟特斯拉学学了。不过,自动驾驶领域还是有惊
ZooX首发双向电动无人车,会成为自动驾驶出行的主流吗?
2020-12-29 07:18:00来源: 钛媒体
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