36氪专访 | 斑马网络张春晖：汽车和手机特别不一样，车上拼的是生态

从潮起、高光、困顿，到重整再出发，斑马网络的经历几乎是中国车联网近几年的发展缩影。 2014年，阿里巴巴和上汽集团跨界联手，成立合资公司斑马网络，次后推出互联网汽车RX5，斑马也随之成为中国车联网标杆企业。但是，两股巨头力量的碰撞，也让斑马在2018年之后进入低潮期，管理团队遭遇一轮变动。在这个背景下，阿里巴巴和上汽集团达成共识，重组斑马网络和AliOS。 2019年8月28日，阿里巴巴宣布对斑马进行技术加持，将YUNOS（AliOS前身）操作系统整体知识产权及业务注入斑马，阿里巴巴也由此成为斑马网络第一大股东。据36氪了解，彼时AliOS全员有将近600余人，大量核心技术人员需要从阿里加入初创公司斑马网络，这是一个艰巨任务。 AliOS老将张春晖是这场重组的推动者，在斑马网络与AliOS重组完成后，张春晖接受了36氪采访，其直言，“重组中最大的挑战就是人，我要做的就是重拾大家的信心。”2016年7月6日，搭载斑马网络车载