自动驾驶2020：失落、破冰以及“奇点时刻”

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图片来源@视觉中国文丨探客Tanker，作者丨流浪法师，编辑丨冯羽2020年，自动驾驶市场驶入下半场。2020年是自动驾驶行业逐渐稳固的一年，Waymo等巨头开始商业化探索，特斯拉、小鹏等车企开始进行准L3车型的量产，疫情更是推动了无人配送车的落地。在技术层面，激光雷达成本降低，L4级别的Robotaxi开始拿掉安全员，这被视为自动驾驶领域的“奇点时刻”。技术迎来突破的同时，自动驾驶行业的马太效应也逐渐显现。资本在自动驾驶领域频频出手，为头部的自动驾驶企业加满弹药，剩下的企业则面临裁员、兼并的尴尬局面。尽管商业化模式仍然模糊，但多数自动驾驶从业者都为行业在2020年取得的成就欢呼。这是出行领域中最科幻且最性感的生意。但它的行进速度很快，稍有不慎就会掉队成为羔羊。而在2020年，这场技术与资本的追逐游戏，已经开始步入新阶段。1、巨头的新故事最近，出行领域的巨头Uber“认输”了。12