新旧交替的汽车江湖，“R-TECH”会是决胜华山的武林秘笈吗？

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图片来源：视觉中国如果说汽车行业是个江湖，那么近年来这片江湖正逢群雄逐鹿、门派纷争——迅速崛起的新势力想要开宗立派，西域高手也想一探中原虚实，名门正派则要纷纷下场以正视听，热闹景象，好似掀起了一场汽车江湖的“华山论剑”。西域新晋高手特斯拉股价飞涨，市值突破6000亿美金，笑傲整个江湖，而与新势力的春风得意截然相反，“传统门派”华晨汽车却正式开启破产阶段，面临重组，新旧两股势力的起落，映射着汽车江湖的云卷云舒，势力变换。面对“金轮法王”掀起的巨浪，中国的汽车门派和汽车人接招的方式大致有两种，一种是“返老还童”培养“周伯通”，推出年轻化的独立品牌或者高端产品序列，比如吉利的领克、长安的UNI；另一种则是传统汽车人开宗立派，让自己成为“新势力”，比如威马的沈晖、华人运通