汽车业的艰难时刻尚未迎来倒计时。中国车市在2018年经历了28年以来首次销量下滑的历史性低谷,2019年的市场表现更不尽人意,汽车销量降幅扩大,是业内一致认为的最困难年份。2020开年便跌入了疫情的泥淖,车市难上加难。大环境的不景气映射到上市车企身上,问题与困境被数倍放大。在车市深度调整阶段,车企纷纷在企业经营上作出优化,试图“瘦身”减负。在短期策略调整上,车企通常会率先在员工身上做文章,裁员、降薪以救“近火”。 制表人/亿欧汽车商业分析员成畅自2018年中国车市进入负增长的状态,车企们在2019年便做好了过冬准备,从其薪资上便能探知一二。与2019年车市负增长遥相呼应的是,众多上市车企在营业成本和销售费用规模上有所缩减,成为汽车制造商在调整期降本优化、开源节流的切入点。在财务报表中,职工薪资作为期间费用及营业成本中的重要组成部分,从中可窥见上市车企的经营状况、发展
上市车企都怎么发工资?| 亿欧数说
2020-06-03 09:19:37来源: 亿欧
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