磷酸铁锂版Model 3车主称电量无法充满，特斯拉回应

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IT之家 12 月 10 日消息 搭载宁德时代电池的国产 Model 3 车型在 10 月底进行了首批交付，其搭载的磷酸铁锂电池容量为 55 千瓦时，百公里电耗为 12.6 千瓦时，NEDC 工况下续航里程为 468 公里，相比此前的三元锂电池版本增加了 22 公里。据悉，目前在售的大部分国产 Model 3 是搭载宁德时代磷酸铁锂电池的新车。但是随着国产磷酸铁锂电池的 Model 3 上市，有车主反映，在北方冬季车辆续航里程严重缩水。IT之家此前曾报道，一位北京的 Model 3 车主称，买 Model 3 两周，充满电之后，车辆行车电脑显示的续航里程为 420 公里，但实际只跑了 241 公里，电池还剩余 5% 的电量。除此之外，近日又有车主称车辆甚至无法充满电到 100%。一位来自上海的客户在今年 10 月底购买的磷酸铁锂电池版的标航版 Model 3，一开始时完全充满电显示 413kM，但之后完全充满电仅显示