短缺 、被涨价、停产，汽车芯片被“卡脖子”之痛

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图片来源@视觉中国文丨连线Insight，作者丨周雄飞，编辑丨叶丽丽近期，新能源汽车股集体上涨，整体汽车市场势头良好。 12月4日，中国汽车协会发布消息：11月国内汽车预估销量将完成273.3万辆，并表示11月后乘用车市场进入旺销期，增长动力将进一步增大。 就在这种形势下，大众汽车国内合资车企却被曝出因汽车芯片短缺将停产的消息。 近日，据自媒体“愉观车市”爆料称，上汽大众已从12月4日开始停产、一汽大众也从12月初进入停产状态，并表示导致这两家合资车企停产的主要原因就是造车所需的汽车芯片供应不足，一时间引起业内广泛关注。 随后，一汽大众做出回应，“目前旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌仍在正常生产，未受到影响。”另一个当事方上汽大众同样很快做出回应表示，新车生产的确受到了一定影响，但企业并没有外界所传言的全面停产，早有相关准备。 就在